Relatos de operadores y desarrolladores que trabajaron con nosotros en el diseño de parques industriales, redes de transporte pesado y estudios de localización en Uruguay.
Respuestas claras sobre cómo trabajamos los estudios de localización, las redes de transporte y la coordinación con autoridades para parques logísticos y zonas francas.
Nos enfocamos en el urbanismo industrial: planificación de parques logísticos, corredores de transporte pesado y zonas francas corporativas. Trabajamos desde la etapa de prefactibilidad hasta la definición de trazados viales y la integración con el territorio circundante.
Partimos de un estudio de demanda de carga, analizamos la accesibilidad a rutas nacionales y puertos, y evaluamos restricciones de uso de suelo. El resultado es una matriz de alternativas con criterios técnicos comparables, no una recomendación genérica.
Son el eje del proyecto. Definimos la jerarquía vial interna, los accesos a la red primaria y los nodos de transferencia de carga. También estimamos la capacidad necesaria de cada tramo según los flujos esperados y los horarios de operación.
Preparamos la documentación técnica para las instancias de aprobación: estudios de impacto territorial, planos de zonificación y memorias descriptivas. Acompañamos al cliente en las reuniones con los organismos competentes y ajustamos el proyecto según los requerimientos que surjan.
Con un predio identificado o una zona de interés, más los volúmenes de carga estimados y el tipo de operación prevista, podemos armar un primer diagnóstico. Si el proyecto está en una etapa más temprana, definimos juntos los supuestos de partida.
Sí. Colaboramos tanto en el desarrollo de nuevas zonas francas como en la ampliación o reorganización de infraestructura dentro de las ya operativas. En cada caso adaptamos el plan a la normativa específica y a las condiciones del entorno.
Verificamos cada referencia con el equipo de obra y la documentación técnica del proyecto.
Recopilamos comentarios de responsables de operaciones, gerentes de proyectos y directores de logística que han trabajado con nosotros en la planificación de parques y corredores de carga en Uruguay. Cada opinión refleja una experiencia concreta, con sus plazos, decisiones y resultados observables.
Al cumplir el primer mes de trabajo conjunto, el equipo de planificación ya había entregado el estudio de demanda y el primer trazado de accesos para el predio que estamos desarrollando en Rivera. Lo que más valoro es que no se limitaron a un informe genérico: ajustaron las proyecciones de tránsito pesado a los horarios reales de nuestra operación y señalaron los cuellos de botella que no habíamos considerado en la entrada principal. La comunicación fue directa, sin promesas vagas, y cada reunión terminó con tareas asignadas y fechas claras.
Leer la reseña completaEl proceso de instalación y coordinación inicial fue más ordenado de lo que esperaba para un proyecto de esta escala. Definimos juntos los puntos de conexión con la red vial existente y los requisitos de la zona franca antes de empezar cualquier obra. Hubo un par de ajustes de último momento por cambios en la normativa municipal, y el equipo los manejó sin detener el cronograma general. La documentación técnica quedó clara desde el primer día, lo que facilitó mucho la aprobación interna en nuestra dirección.
Leer la reseña completaVolvimos a contratar sus servicios para un segundo corredor logístico después de la experiencia inicial con el primer parque. La diferencia esta vez fue la velocidad: ya conocían nuestras restricciones operativas y el contexto normativo de la región, así que el estudio de alternativas de trazado tomó menos de la mitad del tiempo. También noté que incorporaron las lecciones del proyecto anterior en las recomendaciones de drenaje y pavimento. Es un equipo que escucha y que recuerda lo que se conversó, algo poco habitual en consultoras de este rubro.
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